42 GP dans l’année !

Le principe de la société “store the bike” est simple. Il y a pas mal de locataires ou de propriétaires à Paris qui ont des garages en sous-sol mais pas de voiture ou de moto à y mettre ! (Il n’est pas impossible qu’ils fassent partie des soutiens constants des politiciens qui veulent la tuerie des voitures et des motos à Paris) En tout cas, ils se retrouvent toujours avec des parkings qu’ils ont souvent du mal à louer. Certains d’entre eux ont d’ailleurs des parkings complètement divisés en mode moto, le marché est plus grand et c’est – évidemment moins cher que de garer une voiture !
Entreprise “Store the Bike”Tenu par des jeunes pleins de bonnes idées, propose de devenir intermédiaire entre eux, l’idée est bonne, aujourd’hui” gare ta bécane” propose 400 places réparties sur 155 parkings dans tout Paris, il existe un lien qui permet de localiser ces places au prix qui convient. L’entreprise a également passé un accord avec les parkings Indigo, ce qui explique pourquoi lorsque j’ai cru devenir fou et que je cherchais un endroit pour cacher ma moto, le parking sous ma maison était vide mais on m’a dit qu’il était plein ! Ce système de colocation ne coûte pas partout le même prix, les quartiers Est séparés sont moins chers que le quartier Notre Dame, la fourchette de prix va de 30 euros par mois à 80 pour les plus chers (16, 8 et quartiers 1, 2, 3 , 4, 5, 6). .. L’équipe cherche à déployer le système à Lille, leur ville d’origine, mais aussi à Lyon et Marseille, ça viendra ! Ils sont accompagnés par AMV, qui leur garantit l’amour de la formule et leur apporte un soutien important. La solution est importante car “une moto en stationnement est légèrement volée”…
Je suisIl y a une carte qui apparaît en tapant “garetabecane”, elle indique les places disponibles et le prix auquel elles sont proposées, elle est bien faite et l’idée est magnifique. Car puisque ces paiements diaboliques étaient nécessaires pour exister puis pour se garer, la vie du motard parisien et travaillant à Paris (sauf quand il y a un parking au travail, j’avais ça quand j’étais dans TF1 j’avoue que c’était royal) c’est l’enfer. Il m’a fallu un mois pour trouver une solution, ce qui me coûte de l’argent mais m’évite d’avoir à mettre de l’argent toutes les cinq secondes, mon vélo aime les conditions sèches, fini les risques de rayures ou de crevaisons par des gars qui pensent que le parking leur appartient (histoire vraie ) donc oui je paie . Le pire c’est que quand j’ai trouvé la solution j’étais content ! Comme un bonheur qui ne se raye pas forcément d’ailleurs, à bien y penser, ai-je déjà vu un vrai bonheur gratté ? En tout cas, la formule est excellente.

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Petrucci est tenace et courra en WSBK. Ducati s’accroche au rêve de gagner le Superbike américain, appelé MotoAmerica. Et j’ai fait confiance à Petrucci, battu de justesse en 2022, pour récidiver. Mais Petrucci a signé dans le World WSBK avec Barney (ce qui est un peu intéressant la marque a déjà du MotoGP avec Bautista et du WSBK avec Bautista et Team Aruba) mais Petrucci entre dans l’âge d’or (32 ans) où nous décidons de nos vies. Et il aspire à toutes les expériences qu’il n’a pas encore vécues. Le Dakar (c’est fini), le MotoAmerica (c’est fini) et le WSBK auquel il n’a jamais participé. Il sait très bien que ni la moto sur laquelle il va rouler ni l’équipe pour laquelle il va courir n’ont le niveau nécessaire pour atteindre et récupérer Bautista, Razga et Rae qui massacrent le WSBK entre eux, mais il s’en fiche, il voulait connaître WSBK, il saura de quoi il s’agit. Je pense que c’est génial même si j’aimerais le voir faire ses adieux à Moto America à Ducati mais un gars si gentil, passionné et qui a déjà tant donné à une moto qui gagne, alors qu’il est encore en forme, profite avant tout sinon, ça me donne des frissons… Forza Danilo…

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Yamaha vous invite à Quartararo lors du GP de France 2023 ! A cette occasion, Yamaha met en jeu (jusqu’au 24 décembre 2022) deux prix absolument extraordinaires. Deux billets Super VIP MotoGP pour deux personnes, pour vivre un week-end de rêve aux côtés de l’équipe Monster Energy Yamaha et du pilote Fabio Quartararo. Et c’est très grand ! A vrai dire, il est même rare que nous, journalistes, soyons invités à une telle fête, même si cela arrive de temps en temps (Ce qui me permet de vous dire que c’est un truc de fou). Ces billets comprennent Deux entrées au Grand Prix de France Moto, l’accès au box Monster Energy Yamaha, au Yamalube Lodge, au pad, au stand Fabio Quartararo… et bien d’autres surprises ! Bon, il y a un petit quelque chose à débourser pour participer mais en ce moment l’hiver arrive et les vêtements deviennent indispensables ! Il faut donc se rendre chez un concessionnaire Yamaha, débloquer un minimum de 100 euros d’achats TTC en vêtements. Nous scannons ou photographions la facture, remplissons le formulaire en ligne http://www2.yamaha-motor.fr/2022/super-vip-motogp/ Et nous espérons que cette opportunité fera bien les choses !

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