Parlons MotoGP : Dovizioso, la pire fin de carrière de l’histoire ?

On continue avec le rétrospective de la saison de chaque pilote, du dernier à Peko à Ganiya. Pour évaluer la performance de notre héros, regarder sa place au classement général ne suffit pas. Nous allons donc nous intéresser à la dynamique, au contexte, aux compétences, à l’attente qu’évoquait le conducteur en question pour juger sa campagne. Cet avis reste subjectif, et nous sommes curieux de voir ce que vous en pensez dans les commentaires. Hier, c’était la saison des recrues Raúl Fernández qui a été honoré Vous pouvez trouver l’article correspondant en cliquant sur cette phrase en surbrillance.

Moi) Andréa, pourquoi ?

Certains adultes ne savent pas comment s’arrêter. Qu’ils soient chanteurs, acteurs ou sportifs, il est étonnamment assez rare de voir des ex-célébrités raccrocher les gants au moment parfait. En MotoGP, même les légendes poussent toujours un an voire deux ans “trop”. Habituellement, dans un sport aussi physique, cela se termine par des blessures à répétition (Laurent(ou manque sévère de compétitivité)Edwards), ce qui les oblige à jouer des places déshonorantes face à leur palmarès.

Lorsqu’il a pris sa retraite fin 2020, Andrea Dovizioso semblait avoir repoussé le destin. Bien qu’il ait connu une année terne, il était toujours quatrième au classement général. A 34 ans et après dix-huit ans d’une carrière mondiale, c’était le bon moment. Ici, Dobby part en tant que pilote d’usine Ducati et peut se rappeler calmement ses 24 victoires en carrière, son titre 125cc et ses batailles avec Marc Marx. Ciao “Desmo Dovi” !

Lire Aussi :  Basket, hand, volley, foot, rugby, roller-hockey : les résultats du week-end des équipes du Cher

Une “triste” fin de saison, au sens premier du terme. Photo: Michelin Motorsport

Quoi qu’il en soit, c’est ce que nous aimerions écrire. Mais quelle a été notre surprise quand nous l’avons appris avec U RNF Engagez-le pour la saison 2021 puis 2022, aux côtés de Darin Binder ! Immédiatement, nous avons pointé du doigt le pire brouillon, sans doute l’un des moins inspirés de tous les temps. A 36 ans, il a donc dû se remettre en forme, apprendre à piloter une Yamaha peu compétitive, une équipe de fond de grille. vaste programme.

II) Carton rouge

C’est l’une de nos plus grosses déceptions cette année. Bien sûr, nous ne nous attendions pas à Dovizioso 2017, c’est clair. Mais c’est dommage pour nous que les pilotes se moquent de leur légende, qu’ils ne pensent plus à ce qu’ils laissent au sport. En remettant le cuir à un sac qui ne sentait pas bon au départ, Dobby fait passer son plaisir personnel avant sa grandeur ; C’est louable, mais malheureux du point de vue de l’histoire.

Lire Aussi :  les croustillantes révélations sur la guerre au sein du vestiaire allemand

Que pouvions-nous espérer ? Pas grand-chose, après sa mauvaise fin de saison 2021 en remplacement de Franco Morbidelli. C’est bien, c’est ce qu’il nous a donné. Il a marqué 15 points en 14 courses dans le concours, une moyenne de 1,07 points par course. Le comble dans cette situation, c’est qu’il ne contrôlait même pas tant que ça son coéquipier Darin Binder, une recrue de Moto3. Sur les six courses, les deux ont terminé, Dovizioso a mené quatre fois. Dans le détail, ce n’est pas mieux. La 11e place est aussi mauvaise que le meilleur résultat (Drin a réussi à atteindre le top 10 en Indonésie), et des week-ends catastrophiques comme l’Argentine (18 samedi, dernier de ceux qui ont terminé dimanche) et l’Italie (Dernier des qualifications, 20e à l’arrivée).

Aucune solution. Photo: Michelin Motorsport

Le Dovizioso dévasté a décidé d’arrêter en milieu de saison dans l’indifférence la plus absolue. Pire encore, les derniers tours d’une future légende du MotoGP. Nous en reparlerons au cours de l’hiver – s’est produit… lors de tests pour un OEM. Cal CrutchlowUn an de plus, remplacé pour le mieux.

Lire Aussi :  Maude-Aimée LeBlanc lance la serviette

Est-ce la pire fin de carrière de tous les temps ? En tout cas, on peut argumenter. D’autres grands ont ce qu’il faut pour rivaliser, comme Freddie Spencer, qui voulait revenir en 1993 après quatre ans d’inactivité au plus haut niveau, sans succès. Pourtant, l’Américain s’est souvent blessé en fin de carrière, un fait qui joue en sa faveur dans ce débat. Kenny Roberts Jr., qui a dû abandonner de la 16e place lors du septième Grand Prix de la saison 2007 a de sérieux arguments. N’hésitez pas à nous donner votre avis sur cette discussion parallèle dans les commentaires.

Sommaire :

Andrea Dovizioso n’aurait jamais dû relever un tel défi, après tout ce qu’il a accompli en MotoGP. C’est une véritable erreur compte tenu de son expérience au plus haut niveau. Que peut-il attendre d’un guidon permanent sur un vélo aussi peu performant ? mystère. Son héritage est entaché, mais nous essaierons de nous convaincre que cette “saison” de Dovizioso n’était qu’une illusion, un mirage. D’ailleurs, de quoi parle-t-on ? Tout le monde sait qu’il s’est arrêté dans la Desmosedici à Portimao en 2020.

Qu’avez-vous pensé de sa campagne ? Dites le nous dans les commentaires!

Dovizioso Fernandez Bardell Nakagami Gardner

Pas à sa place. Photo: Michelin Motorsport

Photo de couverture : Michelin Motorsport



Source

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Articles Liés

Vérifier Aussi
Close
Back to top button