Trains supprimés dans les Hauts-de-France : le ministre des Transports exige la fin “des galères”

Clément Beaune s'est entretenu avec le président des Hauts-de-France Xavier Bertrand sur la pénurie de chauffeurs.  Doit-on les chercher dans d'autres régions?  Cela a été mentionné.
Clément Beaune s’est entretenu avec le président des Hauts-de-France Xavier Bertrand sur la pénurie de conducteurs de trains. Doit-on les chercher dans d’autres régions? Cela a été mentionné. (©MN/Lille news)

lundi 7 novembre 2022, Le ministre des Transports Clément Beaune s’est rendu dans le nord où il a rencontré Damien Castelain, Président de la Métropole Européenne de Lille et Directeur régional Xavier Bertrand. Face, selon les mots du ministre, à une situation “très difficile”, mais que les usagers du réseau SNCF Hauts-de-France qualifieraient sûrement de catastrophique, il a plutôt obligé. « Que nous donnions au plus vite à la Région en charge des TER un calendrier pour revenir à une situation normale dans les prochaines semaines. »

“Sentiment d’abandon” à éviter

Entre le 24 octobre et le 6 novembre, 136 des 1 255 trains passant par les Hauts-de-France ont été supprimés. Rebelle, tout au long de cette semaine du 7 novembre : les voyageurs devront composer avec de nombreux trains en moins, la raison en est le manque de chauffeurs dans la région. 65, pour être exact. Selon l’estimation du directeur régional, les besoins urgents seraient d’au moins 50 chauffeurs et de 15 à 20 agents d’entretien.

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Mais comment collecter de tels chiffres ? Clément Beaune a parlé d'”accélérer la formation et le recrutement”, même si les ouvriers sont “bien formés dans les conditions de sécurité, ça ne se fera pas en deux jours”. La la question de la mobilisation des chauffeurs d’autres régions s’est également posée. La décision n’est pas prise depuis les entretiens avec Xavier Bertrand ; toutefois, le ministre le répète : « Je veux que nous fassions tout pour que ces cuisines durent le moins de temps possible. Il y aura un sentiment d’abandon si tout ne peut pas être résolu dans les prochaines semaines. »

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Travail sur l’attractivité du métier

La réponse à la pénurie de chauffeurs, qui touche “plus fortement” les Hauts-de-France, serait aussi “de rendre ces métiers plus attractifs en payant plus”. Du côté des usagers, Clément Beaune a demandé la mise en place d’une protection tarifaire qui pourrait leur profiter. Uniquement pour les voitures TGV, les prix TER sont inclus dans les régions. “Les tarifs doivent augmenter [annoncée] en 2023 en dessous de l’inflation. Surtout pour ceux qui ont le plus besoin du train, comme les jeunes. »

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Dans le cas des Hauts-de-France, le ministre des Transports rencontrera cette semaine le président de la SNCF, Jean-Pierre Farandou. La SNCF a déjà annoncé 17 trains supplémentaires sur le réseau à partir du 14 novembre et 21 trains supplémentaires à partir du 12 décembre.

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